قرارداد ساخت بخش دوم سرک گردن‌دیوال امضا شد

اطلاعات روز: قرارداد ساخت بخش دوم سرک گردن‎دیوال امروز میان وزارت فواید عامه و شرکت‌های قراردادکننده امضا شد.
دفتر مطبوعات سرور دانش، معاون دوم ریاست‌جمهوری با نشر خبرنامه‌یی گفته است که قرارداد این سرک، سرک لیسه‌ی نعمان شهر چاریکار و سرک‌های داخل شهر ایبک ولایت سمنگان امروز (سه‌شنبه، 1 سرطان) با حضور آقای دانش و شماری از نمایندگان شورای ملی امضا شد.
سرک گردن‌دیوال که حدود ٧٠٠ کیلومتر طول دارد، از منطقه‌ی گردن‌دیوال ولسوالی حصه‌ی اول بهسود ولایت میدان وردک آغاز و از مسیر ولایت‌های بامیان، دایکندی و غور به هرات ختم می‌شود.
بخش دوم این سرک حدود 60 کیلیومتر طول دارد. محمود بلیغ، وزیر فواید عامه گفته است که کار ساخت عملی بخش دوم این سرک و دو قرارداد دیگر که امروز امضا شد به زودی آغاز می‌شود.
هرچند آقای بلیغ در مورد هزینه‌ی این سرک جزئیات نداده، اما گفته است که بیش از پنج میلیارد افغانی برای این سه پروژه در نظر گرفته شده است.
بلیغ افزوده که از مجموع چهل کیلومتر سرک گردن‌دویوال (بخش اول) که قبلاً کارش آغاز شده بود 65 فیصد تکمیل شده و در سال جاری از ولایت هرات نیز کار ساخت این سرک آغاز خواهد شد.
بلیغ گفته که وزارت فواید عامه متعهد است تا بر کیفیت کار این پروژه‌ها نظارت جدی و دقیق داشته باشد و این پروژه‌ها در وقت معین به بهره‌برداری خواهد رسید.
سرور دانش در مراسم امضای این قرارداد در مورد اهمیت سرک گردن‌دیوال گفته است که این سرک در واقع به‌عنوان یک دهلیز ترانسپورتی شرق کشور را به غرب وصل نموده و از لحاظ ایجاد کار، مؤثریت و رشد اقتصادی و تأمین منافع ملی نه‌تنها برای مناطق مرکزی بلکه برای تمام کشور یک پروژه‌ی حیاتی است.
نمایندگان ولایت‌های میدان وردک، بامیان، سمنگان و غور در این مراسم با اشاره به کم‌کاری‌ها و ضعف شرکت‌های اجرا کننده‌ی قراردادها و نهادهای مسئول گفته‌اند که شرکت‌های سازنده به‌عنوان مجری و وزارت فواید عامه به‌عنوان ناظر باید بر کیفیت کار، سرعت و تسلیم‌دهی به موقع پروژه‌ها به‌صورت جدی توجه داشته باشند.
اولین اقدام برای ساخت سرک گردن‌دیوال به زمان حکومت داوود خان برمی‌گرد اما در این سال‌ها به دلالیل مختلف کار آن متوقف مانده است. برای بار دوم کار ساخت این سرک در سال 1390 در زمان حکومت حامد کرزی از منطقه‌ی گردن‌دیوال ولایت میدان وردک آغاز شد.
گفته می‌شود ساخت این سرک که حدود 700 کیلومتر طول دارد، 900 میلیون دالر هزینه نیاز دارد که حکومت افغانستان در سال‌های اخیر این مقدار هزینه را در دست نداشته است. در پهلوی این، انتقادهایی نیز متوجه حکومت بوده که کار ساخت این پروژه را به‌دلیل سیاسی و اعمال تبعیض علیه باشندگان ولایت‌های مرکزی آغاز نمی‌کند.
در حال حاضر کابل پایتخت کشور از طریق شاهراه کابل – هرات به‌طول 1400 کیلومتر کیلومتر وصل شده است. و با ساخت سرک گردن‌دیوال این فاصله نصف می‌شود.