یازدهمین نمایش‌گاه هوایی ماکس روسیه با حضور بیش از 1000 شرکت از 43 کشور مختلف، عملا به نمایش تمام و کمال محصولات هوایی روسیه تبدیل شد و با حرف و حدیث‌های فراوان پایان یافت.
27 آگست تا یکم سپتامبر نمایش‌گاه امسال روسیه با میزبانی بیش از 350 هزار نفر بازدید کننده و در کنار بسته شدن قرارداد‌های مختلف نظامی به ارزش 12 میلیارد دالر در نوع خود یک رکورد محسوب می‌شد. از سوی دیگر، به لطف پرواز نمایشی جنگنده‌های چینی جی10 و پیش‌نمونه‌های جنگنده‌ی نسل پنجم تی50 در کنار حضور داسو رافال به عنوان تنها میهمان اروپایی، نمایش‌گاه رنگ و بوی دیگری داشت. در نمایش‌گاه امسال روس‌ها تمام تلاش خود را معطوف به معرفی طیف جدیدی از محصولات قدیمی و جدید خود به بازار کرده بودند. محصولاتی که بعضا نام‌های جالبی نیز میان آن‌ها به چشم می‌خورد.
SU-30SM
در نمایش‌گاه امسال سوخو از جدیدترین عضو خانواده‌ی فلانکر پرده برداشت.SU-30SM در حقیقت اقتباسی از نمونه‌ی SU-30MKI طراحی شده برای نیروی هوایی هند است که اندک تغییراتی در آن داده شده است. همانند نمونه‌ی هندی، این جنگنده‌ی دو سرنشینه به اگزوزهای تغییر‌بردار رانش موتور مجهز است که توان مانورپذیری زیادی به جنگنده می‌دهند. طبق اطلاعات منتشر شده، نیروی هوایی روسیه تا‌کنون 60 فروند از این جنگنده سفارش داده که آن‌ها را تا سال 2016/ 1395 تحویل خواهد گرفت. به این ترتیب، روس‌ها سرانجام تصمیم به خرید جنگنده‌ای گرفته‌اند که سال‌هاست آن را صادر می‌کنند.
J-10
پرواز تیم آکروبات هوایی نیروی هوایی چین با جنگنده‌های جی10 یکی از جذابیت‌های ویژه‌ی نمایش‌گاه امسال بود. این پرواز، اولین پرواز نمایشی جی10 در نمایش‌گاهی خارج از چین به شمار می‌رفت. پس از تکمیل نیاز نیروی هوایی خود، این روزها چینی‌ها در جست‌وجوی مشتریان خارجی در میان کشورهای دیگر (و عمدتا کم‌درآمد) هستند.
PAK FA
PAK FA T-50 که نخستین جنگنده‌ی نسل پنجم روس‌ها به شمار می‌رود، با پرواز سه فروندی بر فراز نمایش‌گاه امسال بسیاری از بازدید کنندگان را غافل‌گیر کرد. در ابتدا قرار بود هر‌چهار فروند پیش‌نمونه‌ی موجود این هواپیما در روز بازگشایی نمایش‌گاه به پرواز در‌آیند؛ اما ظاهرا به دلیل بروز نقص فنی در چهارمین نمونه این موضوع محقق نشد. با این حال، جنگنده‌ها توانایی پروازی خود را با به اجرا گذاشتن مانور کبرا به نمایش در آوردند. بر‌اساس شنیده‌ها، این جنگنده‌ی نسل پنجم روسی پس از سال 2018/ 1397 وارد خدمت، و پس از سال 2020/ 1399 به بازارهای جهانی عرضه خواهد شد. هرچند بر‌اساس روند کنونی پیش‌رفت و سرمایه‌گذاری روس‌ها، این زمان‌بندی تا حد زیادی خوش‌بینانه به نظر می‌رسد.
Dassault Rafale
فرانسوی‌ها این روزها خیلی جدی به دنبال یافتن مشتریانی جدید برای رافال هستند، به‌خصوص که قرارداد پیشین فروش این جنگنده به هندوستان کماکان با اما و اگرهای بسیاری روبه‌روست. حضور رافال در نمایش‌گاه امسال تا حدود زیادی با نگاه عبوسانه چینی‌ها همراه بود. نگاهی که به رقابت آن‌ها برسر فروش جت‌های جدید در آسیا اشاره داشت.
بالگردهای مشتری‌پسند
بی‌تردید، بالگردهای نظامی و غیرنظامی بخش مهمی از صادرات تجهیزات هوایی را تشکیل می‌دهند. امسال و با رونمایی از کاموف62 (نمونه‌ی غیرنظامی کاموف60)، نمونه‌ی جدیدی از میل-8/17، بالگرد ترابری میل38، در کنار نمایش کاموف52 و میل35-ام، روس‌ها تلاش زیادی برای جلب مشتریان بیش‌تر به خرج داده بودند. طبق برآوردهای کارشناسان، بازار بالگردهای روسی امسال نسبت به سال گذشته 30 درصد رشد داشته است.
هواپیماهای غیرنظامی
مهم‌ترین بخش فروش غیرنظامی نمایش‌گاه به سفارش هواپیماهای مسافربری 100 و 200 نفره توپولف204، ایرکوت MS-21 و بامباردیر کیوی400 اختصاص داشت.