دادستانی کل امارات متحده عربی اعلام کرد که کمک‌خلبان فلای‌دبی قصد داشته است با الهام از حملات ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱، هواپیما را به میدان هوایی «بن‌گوریون» بکوبد.
حمد سیف شامسی، دادستان کل امارات متحده عربی روز جمعه (۱۷ میزان) اعلام کرد که نتایج تحقیقات ابتدایی نشان می‌دهد که مظنون براساس «یک نقشه تروریستی از پیش طراحی‌شده» عمل کرده است.
در بیانیه‌ی دادستان کل امارات آمده است که مظنون قصد داشت کنترل هواپیما را به دست بگیرد و با انجام یک حمله‌ی انتحاری، آن را به ترمینال مسافربری میدان هوایی «بن‌گوریون» در تل‌آویو بکوبد.
تحقیقات نشان داده است که فرد مظنون پیش از این، دو بار با پرواز به تل‌آویو سفر کرده بود تا با مسیر پرواز و میدان هوایی آشنا شود. او سپس در سومین پرواز خود به تل‌آویو در تاریخ ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶، اقدام به اجرای نقشه کرد.
حمد سیف شامسی گفته است که بازرسان سوابق عقیدتی و حرفه‌ای این مظنون ۲۹ ساله را بررسی کرده‌اند. او نام متهم را ذکر نکرده ولی در برخی گزارش‌ها از او به‌نام «همام حمامی»، شهروند عمان یاد شده است.
یافته‌ها حاکی از آن است که نشانه‌های گرایش مظنون به «افراط‌گرایی و تروریسم» نخستین‌بار در سال ۲۰۱۷ و در دوران تحصیلش در استرالیا پدیدار شده است.
دادستانی کل امارات می‌گوید متهم در آن دوره، تحت تأثیر ایدئولوژی «تکفیری» قرار گرفته و به مطالعه‌ی متون افراط‌گرایانه و پیگیری محتوای آنلاین در ستایش سازمان‌های تروریستی و حملات انتحاری پرداخته بود.
به‌گفته‌ی دادستانی، این تأثیرپذیری به‌تدریج به پذیرش افکار مروج خشونت و تروریسم منجر شد.
آقای شامسی گفته است که مظنون همچنین از حملات ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ القاعده به برجهای تجارت جهانی در نیویورک و پنتاگون، الهام گرفته و ایده‌ی انجام عملیات مشابه با استفاده از هواپیما در ذهنش تثبیت شده بود.
شامسی افزوده است که «براساس اعترافات متهم»، او حرفه هوانوردی را برای انجام چنین حمله‌ای انتخاب کرده بود.
مظنون پیش از اقدام به چنین حمله‌ای، با «عمان ایر» و «شرکت هواپیمایی سلطنتی مراکش» همکاری داشته است.
او اعتراف کرده که در دوران تحصیل در ملبورن استرالیا، به‌طور مرتب در مسجدی وابسته به «مؤسسه سلطنتی فناوری ملبورن» حضور می‌یافت. او از طریق این رفت‌وآمدها با افراد مرتبط با مرکزی به‌نام «مای سنتر» آشنا شد.
مظنون گفته است که این مرکز توسط مرد لبنانی به‌نام «ابوحمزه» اداره می‌شد و گفته می‌شود که از سوی انجمن وابسته به «اخوان‌المسلمین» حمایت می‌شد. او همچنین گفته است که با قرار گرفتن بیشتر در معرض مطالب مروج تروریسم و تمرین بوکس زیر نظر یک مربی خصوصی، خود را از نظر روانی و جسمی برای اجرای این نقشه آماده کرده بود.
در روز حادثه، فرد مظنون ظاهرا خلبان هواپیما را در داخل کابین غافلگیر کرده و با تبر اضطراری به او حمله کرده است. کاپیتان در برابر حمله مقاومت کرده و تلاش کرده بود درخواست کمک کند.
دادستانی کل امارات گفته است: «خلبانی که برای پرواز بازگشت تعیین شده بود نیز در هواپیما حضور داشت و هنگام وقوع حمله، اتفاقا در نزدیکی کابین خلبان بود. او متوجه شد که دروازه‌ی کابین خلبان به‌طور غیرعادی و مکرر باز و بسته می‌شود؛ امری که باعث برانگیخته شدن سوءظن او شد. او به کابین نزدیک شد و تلاش کرد با استفاده از کد دسترسی وارد شود. پس از ورود، صحنه‌ی حمله‌ی فرد مظنون به خلبان را مشاهده کرد. او بلافاصله با کمک یکی از خدمه پرواز و چند مسافر وارد عمل شد و آنان با همکاری یکدیگر، خلبان مجروح را نجات داده و فرد مظنون را مهار کردند. در همین حال، خلبان پرواز بازگشت و کمک‌خلبان او کنترل هواپیما را به دست گرفتند، مسیر پرواز را تغییر دادند و هواپیما را به سلامت در فرودگاه تبوک عربستان سعودی فرود آوردند.»
گزارش پزشکی قانونی تأیید کرده است که جراحات وارده به خلبان، ناحیه سر را که عضو حیاتی و آسیب‌پذیر در برابر صدمات مرگ‌بار است، هدف قرار داده بود.
حمد سیف شامسی گفته است که تحقیقات در این مورد ادامه دارد.
